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        南方网> 东莞新闻

        揭秘东莞地铁“医生”的工作

        2018-11-18 09:29 来源:东莞时间网 覃志杰

          你见过凌晨四点的东莞吗?#24247;?#22823;多数人仍在梦乡的时候,在东莞市轨道交通有限公司东城车辆段,这帮人却正在忙碌着。凌晨5时许,列车检修库外还是一片朦胧,前方出厂线的轨道还看不清。一个身影已经站在车库门口出厂端,护送一辆辆列车出库上线运营。他就是列车检修工李宇滔,2014年8月加入东莞轨道公司,见证了东莞地铁?#28216;?#21040;有,从列车前期的验收、调试、试运营,到如今的正常行驶,都离不开他的默默“呵护”。

          夜班工作是常态每晚检查18台列车

          每天20:30到第二天8:30,是夜班列车检修工的作业时间。?#24247;?#21326;灯初上,李宇滔和他的同?#26053;?#23601;开?#27982;?#30860;起来。“大概要到晚上12时,列车才会全部回库,如果遇上节假日推迟收车,最后一趟车回库的时间也会随之推迟。”李宇滔说,“很多人都不理解,地铁列车都停止运营了,我们还在忙啥,白天地铁都在运营,列车回来后,大多数检修和?#25910;?#22788;理?#38469;?#22312;回库后开展。”

          作为一名检修工,李宇滔主要负责车门、空调、转向架、乘客信息等系统维护、保养以及?#25910;?#30340;处理,目的就是保障正线列车的安全运营,提升乘客的服务体验。“分级处理”和“?#25910;?#19981;过夜”是他们坚持的原则,发?#27490;收?#20250;先进行分级处理,能处理的立刻处理,不能处理的马上报备专业的?#25910;?#32452;。

          每天夜里,18台地铁列车整齐?#34892;?#22320;排列在各自的股道上,也就是在这个车库里,李宇滔和同?#26053;?#35201;在一个晚上完成东莞地铁二号线全部列车的检修任务及?#25910;?#22788;理,以保障第二天列车安全上线运营。近120米长的列车,在没有?#25910;?#30340;情况下,通过两名检修工的相互协作,完成一辆车的检修工作至少需要45分钟。

          “一个晚上要处理的?#25910;?#36890;常有十来个,大到整个部件,小?#25581;?#39063;螺栓的防松线,虽然?#34892;?#30475;起来好像不是什么大问题,但这些都会影响乘坐的舒适感,这些工作看起来普通,但我们每天都在重复认真地做。”李宇滔说。

          李宇滔介绍,检修工?#27835;?#26085;、夜两班制,日班检修工主要驻守在固定的?#25910;?#28857;,?#32423;?#20063;会流动在地铁内进行检查,但必须随时待命。由于职业使然,行驶颠簸、列车的声音等一点点小变化,检修工都必须提高自己的敏感度,从中察觉列车的状况,“我们必须要学会预判?#25910;希?#22312;?#25910;?#21457;生前排除掉,以避免事故的发生。”

          最擅长修车门内?#38395;?#23478;人太少

          “一专多长?#20445;?#36825;是对检修工的基本要求,不仅要精通多项检修系?#24120;?#36824;要有其特长。李宇滔介绍,他最擅长检修的是车门系?#24120;?#36710;门打不开,乘客就无法上来,车门关不上,事故就容易发生。“车门是使用最频繁的系?#24120;?#19968;台列车36个车门,问题可大可小。”他介绍,车门的尺寸、磨合等需要大量的时间来?#25628;椋?#22788;理?#25910;希?#24517;须要弄懂原理,想尽办法。

          由于工作的特殊性,?#24247;?#22823;部分人在节假日休息时,他们却最繁忙。“如果节假日可以不用?#20064;啵?#24403;然最想回家陪伴家人。”李宇滔说着,心情也变得?#26519;?#36215;来,?#30333;源?#23398;校毕业出来工作以后,?#38469;?#22312;轮值班,多年来基本?#38469;?#22312;岗位上度过节假日。”因为工作原因,不能多陪伴家人,李宇滔心里一直抱着愧疚?#23567;?/p>

          自小便?#19981;?#21160;手,?#19981;?#36710;辆,在大学里念的就是城市轨道交通车辆,李宇滔毕业后,也如愿以偿走进交通行业。谈到家人对自己职业的看法,李宇滔说,自己的哥哥也是从事交通行业,但家人?#36816;?#20204;的事业都给予了很大的理解与支持。

          家在广东?#20998;?#30340;李宇滔,独自来莞工作,常常乘坐地铁往返家里与公司。?#24247;?#22312;地铁上听到乘客对列车的赞誉,他就会感到满满的归属感,“只要能给他人带来便利,付出再多?#38469;?#20540;得的。”他说。  

        编辑: 薛屏

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